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山东东达集团 网站首页 >> 原来单开道岔这样检查,你知道吗

单开道岔是常见的铁路配件之一,在铁路运输中发挥着重要的作用。在保障铁路运输安全中,我们要对单开道岔实时的检查,你知道该如何检查吗?你知道该检查哪些内容吗?不知道没关系,今天东达小编带你学习一下这方面的知识。

1、目视完轨向高低后,回到检查的第一处(尖轨前顺坡终点,即道岔前接头处,正反道尺校正其水平是否误差大于±1mm,误差大于±1mm时,作调整)。

2、对照“道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值”圈画超限处所,在“道岔检查记录簿”、“临修日期及内容”栏内注明临修日期、内容和整修超限处所负责人。至此,检查工作全部完毕,报告考评员“检查完毕,下道撤除防护”。

3、检查单开道岔步骤:按照先轨距、后水平的顺序逐处检查、记录。检查轨距时,大于1435mm为“﹢”,小于1435mm时为“﹣”;检查水平时,直股:以外股为标准股,曲股:以外股(上股)为标准股,标准股高时为“﹢”,反之为“﹣”号。

4、设置防护,报告考评员,上道及进行作业。

5、在距道岔约30~50米处左右,站立目视道岔直外股的轨向;卧式目视其高低。如发现轨向或高低不良时,可记录在“轨向、高低及其他栏内”。

6、检查完轨距水平后,检查道岔方正情况和尖轨是否相错。检查前端方正时,如有相错,直基本轨向岔前相错时记为“﹢”号,反之为“﹣”号,如相错大于20mm,应记录在轨向高低及其他或记事栏内。尖轨相错大于10mm时,也应记录在上述栏内。

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