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关于维修多级离心泵的知识有哪些?
   多级离心泵是将具有同样功能的两个以上的泵集合在一起,流体通道结构上,表现在第一级的介质泄压口与第二级的进口相通,第二级的介质泄压口与第三级的进口相通,如此串联的机构形成了多级离心泵。多级离心泵的意义在于提高设定压力。多级泵的检修如果有条件的话,最好先看一遍制造厂的维护说明书及总装配图,看看有哪些特殊的地方需要注意。 


    一.多级离心泵解体时:


1.拆止推轴承前应利用百分表测量出平衡盘间隙,并做好记录;


2.多级泵解体时必须将各零件按原装配顺序做好记号,以免回装时混乱、装错;


3.不便于做记号的小件(比如键)可与同级的叶轮或导叶(中段)等放在一起。


4.解体时可直观感觉一下是否有不正常的零件,比如配合松动等。


    二.多级离心泵零件检修:


1.目测各零件表面是否正常,各配合面必须无磕碰划伤、无锈蚀等;


2.用量具实测关键配合部位公差是否合格;


3.量叶轮密封环、壳体密封环、导叶密封环、级间轴套等处的间隙是否在允差范围内,磨损过大的需要更换;


4.检查轴承是否完好;


5.所有密封圈、密封垫最好都换新的。


    三.多级离心泵回装:


1.先将转子装好,重新进行动平衡试验;


2.按拆泵的相反顺序回装各零件,回装时注意再次量各密封环处间隙值,确保无误;


3.装平衡盘之前应测量转子总串量;


4.装上平衡盘后,测量转子半串量;


5.与制造厂总装配图上要求的总串量及半串量对照,应基本符合图纸要求。一般情况下半串量大约是总串量的一半左右;


6.均匀地紧好各主螺栓,注意应对角进行;


7.在轴上吸一块百分表,旋转轴对平衡盘进行打表,允差按图纸要求,一般不得超过0.06;


8.装止推轴承时应注意调整平衡盘的间隙,应利用轴承前的调整环将平衡盘间隙调整至图纸要求。
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